경기도의회 김태희 의원(더불어민주당·안산2)은 철도 지하화 추진을 위해 경기도가 적극적인 관심과 지원이 필요하다고 촉구했다. 

김 의원은 20일 도의회 제373회 임시회 3차 본회의 5분 발언에 나서 “정부는 65조 이상을 투입해 철도와 도로를 지하화하겠다고 밝혔고 여당과 야당 모두 특별법을 근거로 철도 지하화 공약을 발표했다”며 “반면 철도 지하화는 막대한 비용 투입에 따른 실현 가능성과 수도권 쏠림 현상, 경기침체와 건설경기 악화, 안전성과 기술적 문제 등 여러 우려가 있는 것이 사실”이라고 말했다. 

김 의원은 “그럼에도 전국의 여러 광역과 기초 지자체는 정부와 여야의 철도부지 통합개발에 맞춰 발 빠르게 움직이고 있으며, 경기도는 지자체가 상부개발 구상안을 수립해 국토교통부의 종합계획 반영 요청시 협력하겠다는 원론적인 답변만 하고 있다”고 지적했다.

타 광역자치단체에 비해 경기도의 준비가 부족하다는 지적이다. 

김 의원에 따르면 현재 서울시는 전체 철도부지 통합 개발 기본구성과 사전계획을 마련해 사업성 분석 등을 국토부와 논의하고 자치구의 의견을 수렴해 관련 연구용역을 준비 중이다. 
 
또한 대전광역시는 20년 전부터 연구용역비로 국비 15억 원을 확보해 지하화 구간 대상 선정과 소요비용 산출까지 용역을 마친 상태다.

김 의원은 “경기도는 정부의 철도 지하화 계획수립에 따라 시군의 수요 파악, 관련 연구용역 실시를 비롯해서 안산선과 일산선 및 GTX 등 경기도 광역철도도 포함하는 도 차원의 별도의 마스터플랜 추가 수립 등 적극적인 관심과 다양한 정책 지원이 필요하다”고 강조했다.

한편, 1월 국회 본회의에서 통과된 ‘철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’은 철도 지하화를 통해 철도부지를 확보해 주변 지역을 효과적으로 개발하고 철도시설 및 도시공간의 효율적으로 활용해 공공복지 증진과 도시 경쟁력을 확보하자는 취지로 제정됐다.